1. Ставить машину на ночь на ручной тормоз
Если накануне на колодки попала влага, то ночью при минусовой
температуре они запросто могут примерзнуть. Тогда машина вообще не
сдвинется с места.
2. Резво подъезжать к перекрестку
Перед каждым светофором и пешеходным переходом накатывается ледяная
корка за счет того, что машины притормаживают. Сбрасывайте скорость за
50 – 70 метров до перекрестка, чтобы на скользком участке не занесло.
3. Считать, что ошипованная резина надежнее
На самом деле так не всегда: иногда шипы могут сыграть злую шутку.
На льду они и вправду сокращают тормозной путь примерно на 7%. Но на
твердом асфальтовом покрытии (а в столице дороги регулярно чистят)
шипы, наоборот, удлиняют торможение.
4. Думать, что антиблокировочная система тормозов сокращает тормозной путь
АБС к тормозному пути никакого отношения не имеет, она защищает
машину от возможной блокировки тормозов и опрокидывания автомобиля,
если вдруг водителю придется резко «втопить тапку в пол».
5. Мыть машину в сильные морозы
Не успеете выехать с автомойки, как замки позамерзают. Так что
ловите моменты, когда температура на улице не ниже 5 градусов. Или
тогда наберитесь терпения и ждите, пока машина в автомойке не высохнет
полностью (а это час-полтора, не меньше), и обязательно попросите
мойщика обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой.
6. Думать, что на переднеприводной машине зимой ездить легче и безопаснее
Переднеприводной больше угрожают снос и заносы. Если на задне- или
полноприводном автомобиле в такой ситуации можно будет вырулить, то на
переднеприводном остается надеяться только на удачу.
Продолжение читайте в следующих номерах «КП» – Автомобили».
Может, у вас тоже есть секреты зимней езды? Поделитесь со всей страной!
Пишите: lada@kp.ru
Источник: kp.ru
