Краш-тесты мотошлемов. Много видео

От

01.02.2019

1238

В данной статье приведена подборка видео с краш-тестами мотошлемов и мотошлемоимитаторов, рассортированная по названиям производителей.

Большинство тестов любительские и производились без соответствия каким-либо стандартам тестирования. Выводы авторов могут быть субъективными, так что анализировать видео лучше самостоятельно.

Русскоязычные видео в звуковой дорожке могут содержать ненормативную лексику (18 ), но при этом и полезные комментарии авторов о методике и результатах тестирования, потому несовершеннолетним рекомендуется одеть наушники на взрослого, который в последствии расскажет про что было сказано в видео, а беременным, слабонервным, религиозным и т.п. решить, что важнее, убеждения или полезная информация о тесте, либо поступить вышеуказанным способом с привлечением сторонней помощи.

Для тех, кого интересуют стандартизированные испытания шлемов и их результаты, ссылки ниже:

1. SHARP (не путать с производителем электроники) – программа тестирования шлемов британского Министерства Транспорта. Внедорожных моделей не обнаружено ((

2. CRASH – аналогичная австралийская программа, основанная государственными и негосударственными организациями. Не так много моделей, но есть дуалспортные.

Других аналогичных программ не нашёл, если найдете, кидайте ссылки с кратким описанием в тему, если не жалко. Основной недостаток данных стандартизированных тестов – отсутствие в них части брендов, представленных на рынках РФ и других стран бывшего СССР, а также доступных для заказа по интернету (я про производителей нормальных шлемов, а не кетайских погремушек по цене вязаной шапочки).

Статья была создана, чтобы дать понимание следующих вещей:

Как должен и не должен отрабатывать шлем при ударе. Какие бывают слабые места.
Достойным защитным снаряжением являюца как топовый, так и бюджетный шлем.
Совсем дешёвые поделки с алиехпресса – как правило дерьмо, а не шлемы. Они бывают разной степени дерьмовости, но в целом они не стоят даже своих смешных денег. Такая экономия может помочь сэкономить все, до последней копейки, деньги, которые владелец такого изделия мог/хотел/предполагал потратить в последующей жизни.
Что можно покупать, а чего лучше не стоит, даже если с деньгами туго, тем более в нынешней экономической ситуации.
Ни 1 шлем, даже самый дорогой (да и любая другая деталь экипировки) не даст 100% гарантии защиты от травм при сильной нагрузке в момент ДТП. Он просто уменьшает вероятность тяжких последствий.
Шлем является защитным средством одноразового срабатывания. Нет, не совсем как презерватив. Носить, снимать, одевать, стирать можно долго и много, но после серьезных нагрузок на него нарушается структурная целостность монокока и других важных элементов конструкции, он теряет прочность и защитные свойства и подлежит утилизации с последующей заменой на новый.

Данная статья не является указанием, что вот обязательно надо брать. Это решает самостоятельно тот, кто за шлем платит. Данная тема может помочь самостоятельно определить, что можно брать, а чего лучше не брать ни за какие деньги.

Если кто-то после всего вышенапечатанного так и не понял, для чего эта статья, считает, что она г*вно, негатив, не нужна здесь никому и т.д., могу посоветовать только купить с али шлем за 20 баксов, чтобы гайцы не трогали и не стригли бабки за его отсутствие, разницы в случае чего все равно никакой не будет и переплачивать лишнее за защиту содержимого черепной коробки смысла в данном случае нет.

Все, кому интересно, смотрим видео и статистику, обсуждаем, добавляем что-то по теме, нужное и полезное.

В этой статье:

Cheap Chinese Crap, сокращенно CCC (не путать с магазином обуви)

Данный широко известный кетайский бренд выпускает мотошлемы для последующей оклейки разными красивыми наклейками, но суть примерно одинаковая. Популярный товар на Aliexpress.