Зимой, особенно когда дорога покрыта слоем снега, сцепление колес с ней падает, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации. Для того, чтобы не рисковать, необходимо всегда быть внимательным и следовать нескольким простым советам.
Не стоит надеяться на то, что шипованная резина и система ABS надежно защищает вас от любых невзгод. Да, при торможении на льду шиповки действительно помогут сократить тормозной путь. А вот если это происходит на асфальте, тут все наоборот — он становится длиннее.
При этом антиблокировочная система никак не влияет на его протяженность. Она призвана защитить автомобиль от вероятности блокировки тормозов, в результате чего автомобиль может просто-напросто перевернуть, когда при сложившихся обстоятельствах он будет вынужден выжать тормоз до упора.
Поэтому зимой стоит следить за соблюдением скоростного режима. Его оптимальный уровень — 50 км/ч. Именно такой результат получили ученые из института безопасности ILЕIS в Америке. В подобных ситуациях эта скорость будет наиболее надежной.
Стоит держаться подальше от крупного транспорта, типа автобусов или грузовиков. Их инерция и масса намного выше, чем у обычных легковых автомобилей. От этого лучше и уровень сцепления колес с дорожным полотном. Поэтому если вас занесет на заснеженной трассе, то вы можете влететь в крупногабаритный транспорт.
Пешеходные переходы хоть и призваны сохранять безопасность, зимой могут нести собой опасность. Дело в том, что материал, из которого они сделаны, во время снежной погоды может стать очень скользким.
Внимательным нужно быть на перекрестках и изгибах дороги. Эти участки, как правило, сильно заезженные. Поэтому не стоит забывать, что при съезде на них можно уйти в занос.
Если вы все же попали в него, то главное — не жать, что есть мочи, на тормоз. Да, инстинкт самосохранения заставляет нас при возникновении критической ситуации резко тормозить, но это может стать роковой ошибкой. В этой ситуации стоит предпринять ряд действий, которые зависят от привода.
На автомобилях с передним приводом нужно повернуть руль в сторону заноса и нажать на газ. Это поможет выправить машину. Если у вас заднеприводный автомобиль, то нужно просто сбросить газ, при этом не прибегая к помощи тормоза. Руль нужно так же, как и в прошлом случае, повернуть в сторону заноса, но очень быстро.
Сложнее всего с автомобилем на полном приводе, потому как он имеет слабости обоих предыдущих типов. Здесь нельзя не только резко тормозить, но и давить на газ. Поверните руль в сторону заноса, и постарайтесь поддерживать средний уровень скорости,
Также очень важно следить за давлением в покрышках. Ни в коем случае нельзя их перекачивать. Даже 0.5 атмосфер выше рекомендованного уровня могут привести к существенной потере сцепления с дорогой, а следовательно, и к попаданию в ДТП.
Автор: Виктория Рафальсон
© Источник
