HTML clipboardИ снова осень. И снова теплые куртки и сапоги, ветер и холод, дождь и грязь.
Кому как не автовладельцам испытывать все тяготы этого времени года. Осенью
автомобиль ожидают лужи, грязь проселочных дорог и мокрый асфальт дорог
городских. К счастью, в Набережных Челнах предостаточно автомоек, куда можно
сдать своего «железного коня» для приведения его в надлежащий вид. «Неделя»
вместе со специалистами нескольких крупных автомоек разбиралась в особенностях
процесса мойки.
Машины моют только теплой водой
Слой за слоем
Грязь, покрывающую машину, можно условно разделить на три слоя. Наружный
состоит из песка и органических примесей. Второй слой представляет собой пленку
из мельчайших частиц выхлопа, асфальта, мелкой дорожной пыли и останков
насекомых. Третий слой – это частицы разрушенного лакокрасочного покрытия,
окислы краски и защитные вещества, ранее нанесенные на кузов. Этот слой
консервирующий, его невозможно удалить ничем, кроме специальных абразивных
составов. Первый слой легко смывается водой. А вот удаление второго требует
отдельных усилий.
Дело рук человеческих
При так называемой контактной мойке мойщик сначала сполоснет автомобиль
мощной струей теплой воды, а потом примется оттирать грязь с кузова губкой с
автомобильным шампунем. Главный недостаток такой мойки – абразивное воздействие
на кузов. Частички грязи, оказавшись под губкой, оставляют на краске мелкие
царапинки. Со временем они накапливаются, и автомобиль теряет былой блеск.
Особым раствором смываются битумные пятна. Не всякий мойщик возьмется
оттирать такого рода грязь, поэтому о битумном пятне на мойке лучше предупредить
заранее.
У автоматических моек есть и минусы, и плюсы
Мойка для недотроги
Бесконтактная автоматическая мойка полностью исключает царапины. На
автомобиль наносится активная пена, которая проникает в места, недоступные для
обычной губки. Через 3-4 минуты пена смывается, унося с собой грязь. Несмотря на
свои достоинства, бесконтактная мойка – это сильная щелочь, передозировка
которой грозит помутнением лака и даже облезанием краски. Если у вас
отечественный автомобиль с заведомо не очень качественной краской, лучше
отправиться на обычную ручную мойку.
Быстро и сухо
После мойки с автомобиля необходимо удалить остатки воды. Классические
инструменты мойщика – водосгон и впитывающие салфетки. Силиконовый водосгон (он
обычно прозрачный и более широкий, чем резиновый) предпочтительнее, так как не
позволяет песку забиваться в рабочую кромку и царапать машину.
Самые передовые мойки обливают машину специальным воском, а потом легонько
обдувают ее воздухом, чтобы капли воды сами скатывались с поверхности кузова.
Кроме того, воск дополнительно защищает кузов от микроцарапин. Обливочный воск,
как и активная пена, наносится на кузов с помощью пеногенератора.
Зимой после мойки автомобиль обязательно должен быть высушен теплым воздухом
из шланга. Вода, оставшаяся в микротрещинах кузова, расширяется на морозе,
разрушая лак и краску. Чтобы после мойки не замерзли дверные замки, их
необходимо обработать специальной графитовой смазкой.
Цена зависит от размера
Сколько будет стоить помыть ваш автомобиль, зависит от его размера. В среднем
кузов вашего авто вы можете отмыть за 160-260 рублей, облить воском – за 70
рублей, а оттереть битумные пятна за 15 рублей за дециметр.
ЗАБЛУЖДЕНИЯ
Мыть машину самостоятельно эффективнее.
Пена для мойки проникает в такие места, которые сам не очистишь даже ушной
палочкой. Профессиональные моющие средства гораздо лучше тех, которые можно
купить в магазине.
Автоматические мойки царапают покрытие автомобиля.
Это справедливо для старомодных моек с вращающимися щетками. Современные
автоматические мойки совершенно безопасны.
Зимой машину лучше не мыть: грязь защищает ее от ржавчины
Зимой дорогу посыпают антигололедными реагентами, толстый слой этих веществ
создает эффект «солевой маски», которая разъедает краску и даже металл.
Агапова Екатерина, www.chelny-week.ru
