Перегрев двигателя и как с ним бороться

0
958

Как
только столбик термометра поднимается выше 25°С, на улицах все чаще
попадаются стоящие с поднятыми капотами машины: подвела система
охлаждения, и двигатель перегрелся.

alt

Причин — масса


Причин
перегрева двигателя «в возрасте» множество: загрязнения радиатора,
неисправный термостат или датчик температуры, изношенный привод
вентилятора или помпа. Но главная и наиболее частая причина сбоев в
работе системы охлаждения — нарушение герметичности ее узлов и
соединений.

Поэтому необходимо регулярно проверять, нет ли утечки
охлаждающей жидкости. Даже небольшое, но быстрое снижение ее уровня
должно настораживать — просто так охлаждающая жидкость никуда не
исчезает, а ее потери за счет испарения не превышают 150—200 граммов в
год.

Куда же может деваться антифриз и на что нужно обращать внимание при уходе за системой охлаждения?

Радиатор


Возраст
машины и воздействие являющегося основой охлаждающей жидкости
этиленгликоля — разрушительная комбинация. Это два главных фактора
разрушения «сот» радиатора, из-за чего приходится менять дорогостоящую
деталь. Латунные и медные радиаторы более долговечны и поддаются пайке.
У многих «пожилых» радиаторов случается и другая беда: боковые бачки
выполнены из пластика, который со временем становится хрупким и может
лопнуть — к примеру, при замене подводящих шлангов.

Радиаторы
подвержены коррозии не только изнутри — соль, которой посыпают зимой
дороги, весьма охотно «съедает» алюминий. Ремонт радиатора если и
помогает, то ненадолго. Все это справедливо и по отношению к радиатору
«печки», который спрятан под приборной панелью и при потере
герметичности наполняет салон горячим «тосолом».

Крышка расширительного бачка


Автовладельцы
зачастую склонны недооценивать важность крышки расширительного бачка.
Являясь выпускным и впускным клапаном системы, она позволяет создавать
в ней давление выше атмосферного. Но если этот показатель достигает 1,1
кгс/см2, выпускной клапан открывается, предотвращая тем самым
повреждение деталей. Недопустимо удалять клапан из крышки — это не
только снижает температуру кипения антифриза на 15—20 градусов, но и
чревато разрывом расширительного бачка.

Ещё на AutoLaws.Net:
Инжектор или карбюратор?

Водяной насос


Водяной
насос (помпа) — не менее ответственная деталь, поскольку обеспечивает
циркуляцию жидкости в системе. Он же не менее часто пропускает антифриз
через изношенный сальник. Многие «помпы» при повышенном износе издают
пронзительный визг — это значит, что подшипник насоса вот-вот заклинит,
из-за чего весь узел просто развалится.

Однако некоторые насосы
имеют обычный двухрядный подшипник, который не смазывается антифризом и
потому менее зависим от качества охлаждающей жидкости. Правда,
негерметичность сальника в этом случае также не сулит ничего хорошего —
попадающий в подшипник антифриз вымывает заводскую смазку, существенно
сокращая срок службы насоса. А остановка помпы приводит к обрыву ремня
ГРМ, что для многих моторов грозит «встречей» клапанов с поршнями.

Шланги и соединения


Под
действием перепадов температур и давления резиновые патрубки постепенно
теряют эластичность и покрываются микротрещинами, вследствие чего могут
лопнуть прямо в пути. На автомобиле старше десяти лет желательно
поменять все шланги системы охлаждения и хомуты. Не используйте
ленточные хомуты — они не обеспечивают такой плотности затяжки, как
винтовые. И будьте внимательны — края многих дешевых хомутов острые и
могут повредить патрубки при затягивании.

Наиболее уязвимым
является шланг, который идет от блока цилиндров к радиатору печки и
проходит в непосредственной близости от приемной трубы выпускного
коллектора.

Привод вентилятора


Часто причиной
перегрева двигателя является неисправность электропривода или муфты
вентилятора. В первом случае причину отказа вентилятора следует искать
в электроразъемах и датчике включения вентилятора. Если там все в
порядке — значит, придется заменить электродвигатель. При наличии
гидромуфты причину отказа следует искать в ней самой.


Борис МИХАЙЛОВ, www.domlv.eu

Предыдущая статья20 машин, изменивших мир
Следующая статьяЗагрязнения двигателя

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.