В байкерских кругах есть несколько тем, затронув которые всегда можно учинить качественный многочасовой спор. Это, естественно, споры о том, что лучше, Honda или Yamaha, чоппер или спортбайк, блондинки или брюнетки. Так же в мотокругах очень любят спорить о шлемах. Дело в том, что за неимением официальной информации о реальной эффективности защиты того или иного шлема, споры обычно заканчиваются константой: чем дороже, тем лучше.
И вот, в Великобритании правительство в лице Министерства Транспорта учредило серию сертификационных испытаний мотошлемов, по типу автомобильных краш-тестов. Программу назвали SHARP motorcycle helmet tests, разработали пятизвездочную систему оценки прочности шлемов и на первом этапе протестировали несколько десятков «интегралов», представленных на местном рынке.
И тут испытателей подстерегал сюрприз. Так, оказалось, что цена шлема никак не сказывается на его прочности и защитных качествах! Например, суперпопулярный в России шлем Arai RX7 Corsair (самый дорогой в тесте) заработал лишь три звезды из пяти! А дешевый Laser LZ76, стоящий всего $120 выдержал тест на все пять баллов. Причем, как случилось с Arai, шлемы, позиционируемые как «бюджетные», показывали лучшие результаты, чем их топовые собратья.
Пока что испытаны лишь «интегралы», но уже начались тесты других типов шлемов, результаты которых появятся немного позже. // auto.mail.ru и www.motorcyclenews.com
Make/Model | Style | SHARP rating | Size |
AGV Airtech | Full face | XS-XXL | |
AGV K Series | Full face | S-XL | |
AGV S-4 | Full face | XXS-XXL | |
AGV Ti Tech | Full face | XXS-XXL | |
Airoh Leox | Full face | XS-XL | |
Airoh Speed Fire | Full face | XS-XL | |
Arai RX-7 | Full face | XS-XXL | |
Arai Condor | Full face | XS-XXL | |
Arai GP5x | Full face | XS-XXL | |
Arai Viper GT | Full face | XS-XXL | |
Arai Astro | Full face | XS-XXL | |
Arashi Viper | Full face | S-XL | |
Bell M1 | Full face | XS-XXL | |
Box BX4 | Full face | XS-XXL | |
Box BX2 | Full face | S-XL | |
Grex RF2 | Full face | XS-XXL | |
Grex R1 | Full face | XS-XXL | |
HJC HQ-1 | Full face | XS-XL | |
HJC CS-12 | Full face | XS-XXL | |
HJC FG-14 | Full face | XS-XXL | |
HJC CL-ST | Full face | XS-XL | |
HJC FS-10 | Full face | XS-XXL | |
HJC CS-12N | Full face | XS-XXL | |
HJC CS-R1 | Full face | XS-XL | |
HJC FG-15 | Full face | XS-XL | |
HJC IS-16 | Full face | XS-XXL | |
KBC Force RR | Full face | XXS-XXL | |
KBC VR2R | Full face | XXS-XXL | |
KBC VR1-X | Full face | XXS-XXL | |
Lazer Fibre Pro | Full face | XS-XXL | |
Lazer LZ6 | Full face | XS-XL | |
Lazer Tornado | Full face | XS-XL | |
Lazer Vertigo | Full face | XS-XXL | |
Lazer Fibre D1 | Full face | XS-XL | |
Nitro N810VX | Full face | S-XL | |
Nitro N820VX | Full face | S-XL | |
Nitro N330VX | Full face | S-XL | |
Nitro N755VX | Full face | S-XL | |
Nitro N1430VX | Full face | S-XL | |
Nitro N1600 VN | Full face | S-XL | |
Nolan N62 | Full face | XS-XXL | |
Nolan N84 | Full face | XS-XXL | |
Premier Monza | Full face | XS-XXL | |
Roof RO10 Diversion | Full face | XS-XXL | |
Roof RO10 Daytona | Full face | XS-XXL | |
RST Racevent | Full face | XS-XXL | |
RST Cobra Vent | Full face | S-XL | |
Schuberth S1 | Full face | XS-XXXL | |
Scorpion EXO-700 | Full face | S-XL | |
Shark RSR2 | Full face | XS-XL | |
Shark S500 | Full face | XS-XXL | |
Shark RSF 2i | Full face | XS-XL | |
Shark RSI | Full face | XS-XL | |
Shark S800 | Full face | XS-XL | |
Shoei Raid II | Full face | XS-XL | |
Shoei XR-1000 | Full face | XS-XL | |
Shoei X-Spirit | Full face | XS-XL | |
Suomy Extreme | Full face | S-XL | |
Suomy Gunwind | Full face | S-XL | |
Suomy Spec 1R | Full face | S-XL | |
Takachi TK-30 | Full face | S-XL | |
Urban N20 | Full face | XS-XXL | |
Vemar VSREV | Full face | S-XL | |
Vemar TAI2K | Full face | S-XL | |
X-Lite X601 | Full face | XS-XXL | |
X-Lite X602 | Full face | S-XL | |
X-Lite X701 | Full face | S-XL | |
X-Lite X801 | Full face | S-XL |
Я взял себе Lazer.
Impact tests
ing/superskin/superskin-slide.php
даже с картинками
кувалдой дубасили наверно! если честно то по моим сведеньям в мире сейчас даже аппарата или устройства нет такого чтобы испытать как в реальных условиях или оч приближенных к ним шлем!
ну и каким образом они их тестировали?
мне тоже кажется что тут много фуфла, по этим тестам Shark S500 Air взял 4 звезди, я в это не могу поверить у меня кореш взял себе такой шлем так он вруках развалевается, защелка на бороде два раза закрил она сломалась, визер два раза менял потому что пятнами начал вскриваться!
Помоему брехня,эти мифические \"Британские учёные\" и иже сними,до всего успели добраться.К тому же все европейские производители на высоте Shark,AGV,Lazer и остальное г… а японцы подкачали.
в том обзоре не было
а где пробайкер