Lotus Seven. Энерговооружен и очень опасен

0
749

И СПУСТЯ полвека после рождения Lotus Seven живее всех
живых! Реплики и лицензионные копии культового спорткара в разное время
выпускало более полутора сотен фирм, но крупнейшей из них последние 36
лет был английский Caterham, купивший права на «семерку» сразу после
снятия ее с производства. А нынешней весной Caterham представил модель
R500 второго поколения.

Цифровой индекс обозначает округленное соотношение
мощности и массы — 520 л.с. на тонну! Это самый энерговооруженный
Caterham из доступных сегодня моделей. В движение его приводит
форсированный двухлитровый фордовский «атмосферник» мощностью 263 л.с.
Примерно столько же — 260 л.с. — развивает и мотор Ford объемом 2,3 л
на модели CSR260. Но она построена на «тяжелом» (550—575 кг)
«современном» шасси SV с независимой задней подвеской, «спрятанными» в
кузов передними амортизаторами, увеличенной жесткостью каркаса и более
просторным кокпитом. А в основе R500 лежит 506-килограммовое
«классическое» шасси cерии 3 (S3) с задней подвеской де Дион с
механизмом Уатта и водительским местом, на котором с трудом умещаются
люди выше 180 см. К слову, первый R500, который выпускался в начале
2000-х годов, был еще легче — 470 кг, но его роверовский мотор объемом
1,8 л развивал всего 230 л.с.

Новый R500 «в стандарте» комплектуется шестиступенчатой
«механикой», самоблокирующимся дифференциалом, регулируемыми
амортизаторами и «электронным» щитком приборов. А за доплату можно
заказать гоночную подвеску и шестиступенчатую секвентальную коробку
английской фирмы Quaife, которая тяжелее на 10 кг. С любой из
трансмиссий Caterham способен разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч)
всего за 2,88 секунды! А максимальная скорость составляет 240 км/ч.

В Британии R500 стоит от 37 тысяч фунтов. Но
по-прежнему можно сэкономить и купить любой Caterham в виде набора
деталей — кит-кары до сих пор составляют 60% продаж компании. В год
Caterham производит по 500 машин, половина из которых остается в
Великобритании, а другая отправляется во Францию, Голландию, Италию,
Португалию и даже Японию… Купить Caterham можно и в России, но желающих
пока единицы. // www.auto-sport.ru

Ещё на AutoLaws.Net:
История BRABUS

Предыдущая статьяВыстрел из крупного калибра: Dodge Caliber SRT4
Следующая статьяВечная жизнь. Mercedes Geländewagen не отпускают на покой

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.