Меняем покрышки

0
832


Покупать ли зимние шины или сгодится всесезонка?

А может, потратиться на шипованную резину или цепи?

Советы наших консультантов читайте ниже.

Почему так важна замена


В зависимости от погодных условий меняется и
дорожное покрытие — сухая пыльная трасса летом в зимние месяцы
покрывается наледью, снегом. Лысые летние шины на таком покрытии просто
не удержат траекторию, нужны покрышки с особым рисунком протектора.

А что будет, если продолжать ездить на летней резине?

Во-первых, каждая неделя эксплуатации таких покрышек в зимнее время сокращает их трудовую жизнь на полтора-два месяца.

Во-вторых, и это главное, они могут стать причиной
ДТП. Потому что на морозе летняя резина становится дубовой и похожей на
пластик — ее сцепные свойства на льду точно такие же, как у детских
санок с ледяной горкой. Вы еще хотите рисковать жизнью?

Шипы


Можно купить уже шипованные шины, а можно — обычные
без шипов, в которых предусмотрены места для их установки. Обычно на
одну шину ставят от 90 до 120 шипов.

О том, с какими шинами — шипованными или нет —
автомобиль лучше ведет себя на дороге, однозначно сказать нельзя.
Движение на шипах по укатанному снегу и особенно по льду ведет к
улучшению динамики, курсовой устойчивости и тормозных свойств
автомобиля. Но на асфальте перечисленные плюсы оборачиваются минусами.
Поэтому выбор между обычными и шипованными зимними шинами неоднозначен
и зависит от условий их применения.

Тем, кто решился на шипы, стоит помнить, что после
установки новых шипованных шин первые 200 км не стоит превышать
скорость более 60 км/час, а отказаться от резкого трогания и торможения
лучше на протяжении первой 1000 км.

Ещё на AutoLaws.Net:
Мифы о российских шинах

ВИДЫ РЕЗИНЫ


Летняя

  • Ее легко отличить по характерному рисунку протектора с неглубокими канавками.

  • Резина с таким рисунком менее шумна и более экономична (но только в летний сезон).

Зимняя

  • У ее протектора широкие канавки и небольшая площадь выступов.

  • Тормозной путь длиннее в среднем на 4 метра.

  • Обозначается значком снежинки в треугольнике.

Всесезонная


Обозначается значком M+S (Mud + Snow — грязь плюс снег) или All Season (все сезоны).

Предназначена для круглогодичного использования. Но
механик Игорь ЗОЛОТАРЕВ считает, что на самом деле то, что иностранные
производители называют всесезонкой, годится для Европы с ее мягкой
зимой и чистыми улицами. А у нас все-таки лучше не рисковать и обувать
машину исключительно в зимние шины.

Цепи


Стоит ли на них тратиться? Если зимой ездите в
основном по городу, то бросьте вы эти понты, цепи вам ни к чему. А вот
при частых поездках по бездорожью пара цепей зачастую оказывается
незаменимой.

Именно пара, поскольку цепи не ставят на управляемые
колеса — при их повороте они будут задевать подкрылки и рваться. Так
что переднеприводным автомобилям цепи не помогут, а вот для «классики»
или полноприводных машин — самое то. Тем более их в отличие от колес
устанавливать быстро и просто. Сегодня выпускают не только традиционные
металлические, но и резинометаллические цепи. Когда последние надеты на
колеса, их в движении и заметишь не сразу, поскольку сделаны они
практически из той же резины, что и шины.

Проверяем давление


Самая дорогая резина не поможет на дороге, если
водитель забывает вовремя проверить давление в шинах. Опыт показывает,
что снижение давления на 20% сокращает ресурс шин на 30%. При этом
наиболее чувствительны к снижению давления радиальные шины.

Ещё на AutoLaws.Net:
Шины с автоподкачкой теперь и от Goodyear

Как почувствовать падение давления:

  • по потере устойчивости автомобиля — появляется увод его в сторону;

  • по ухудшению наката — движения по инерции, управляемости и торможению;

  • по ухудшению плавности движения, увеличению расхода топлива;

  • по возникновению явления аквапланирования на малой скорости движения.

ТРИ ВАЖНЫХ ВОПРОСА


ПРО АВТОМОБИЛЬНУЮ «ОБУВЬ»


Когда «переобувать» машину?


Механик Игорь Золотарев советует делать это, когда
на улице 7 градусов днем и ноль и ниже ночью. Потому что за ночь дороги
уже успевают обледенеть и утром высокий риск попасть в аварию.

Конечно, днем, когда наледь сходит на нет, шины
изнашиваются быстрее. Но, как считает исполнительный директор
автомоечного комплекса Валерий БЫЧЕНОК, человеческая жизнь дороже
резины.

На что обращать внимание при покупке колес?


Главное — не поддаться желанию кардинально изменить
облик своего автомобиля. Заранее выпишите из руководства по
эксплуатации автомобиля рекомендуемые типоразмеры колес и ни на дюйм не
отступайте от них!

Шины большего диаметра могут застрять в колесных
арках или же резина станет протираться о кузов. Шины меньшего размера
имеют меньше контакта с дорогой, из-за чего автомобиль срывается в
занос.

На чем стоит и не стоит экономить?


Основной плюс отечественных шин — низкая цена. Минус
тоже один, но очень значительный: регулярное нарушение технологии
изготовления колес.

В любом случае сперва загляните в Интернет. Цены там, как правило, ниже рыночных, доставка обычно бесплатная.

Плюс магазинов и авторынков — возможность пощупать покрышки и поторговаться.

Лада КОРНИЕНКО. Фото Андрея КАРА. www.kp.ua

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.