Эксперты «Российской Газеты» разобрались в вопросе что выгоднее и удобнее: иметь два комплекта колес в сборе или переобувать резина каждый сезон на один комплект дисков.
Иметь несколько комплектов колес в сборе практичнее и экономичнее, по необходимости можно переобуть машину самостоятельно в удобное время и не платить на шиносервисах. При таком раскладе в некоторых случаях даже не нужно тратиться на балансировку. Эксперты отмечают, что сэкономить на балансировке можно, в том случае, если сезонные пробеги небольшие (меньше 5 — 7 тысяч километров), а автомобиль не эксплуатировался в сложных условиях (на бездорожье, асфальте с дорожным браком, без наездов на бордюры и другие препятствия и т. д.). При значительно больших пробегах колеса лучше регулярно балансировать. Также стоит добавить, что вариант с двумя комплектами колес выгоден для тех, у кого есть гараж или другое место для их хранения.
К минусом такого варианта можно отнести то, что сейчас колесные диски, в особенности литые или кованые — не дешевы, да и качественная «штамповка» не будет по бросовым ценам. Фактически за цену четырех дисков можно перебортовывать резину несколько сезонов.
К минусам одного комплекта дисков можно отнести возможные повреждения во время периодических переобуваний. Очень часто бывает так, что неквалифицированные работники сервиса повреждают боковые кольца покрышек и датчики давления. Чтобы минимизировать такие риски, имеет смысл выбирать проверенные мастерские с опытным персоналом.
В качестве наглядного примера эксперты привели такой вариант: если на машине покрышки R15, то самые простые стальные диски обойдутся в 2,2 тысячи рублей за штуку, за комплект — 8,8 тысячи рублей. Шиномонтаж обойдется не менее 2 тысяч рублей. Если купить литые диски, то за них придется отдать не менее 24 тысяч рублей, плюс смонтировать покрышки — 2 тысячи рублей. В результате комплект со «штамповками» обходится в 10,8 тысячи рублей, а с литыми дисками — 26 тысяч рублей.
Что касается перебортовки на один комплект дисков, то сейчас она сейчас обойдется примерно в 2,2 тысячи рублей. За пять лет придется потратить 22 тысячи рублей. Получается, что перебортировка выгодна в том случае, если на машине большие пробеги, а покрышки служат два-три сезона. Если ездите не так часто, то выгоднее всего купить «штамповки» на второй комплект колес и «переобувать» машину самостоятельно.
